Anna Luiza Pimpão, de apenas 16 anos, brilhou na abertura da Copa HB20 conquistando dois pódios
A temporada 2026 da Copa Hyundai HB20 começou bem para a jovem pilota Anna Pimpão, de Caraguatatuba. No fim de semana passado, na estreia da categoria no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS), a pilota demonstrou que se adaptou rapidamente a nova categoria- antes disputava provas de kart, conquistando dois pódios, um deles, debaixo de chuva e pista escorregadia.
Antes de iniciar na nova categoria, Anna Pimpão precisou obter a licença PGC-B (Piloto Graduado de Competição “B”) da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo). Que é a carteira de piloto de automobilismo no Brasil, essencial para correr em campeonatos nacionais e estaduais. Coma carteira, Anna ficou liberada para novas disputas e novos desafios. A carteira permite a participação em campeonatos de automobilismo no Brasil, como a Copa Hyundai HB20.
Anna entrou na nova categoria de Turismo, ao ser selecionada após participar de um teste promovido com 20 meninas convidadas pela organização da Copa Hyundai HB20, no final do ano passado. A Copa Hyundai HB20 inaugurou em 2026 uma categoria exclusivamente feminina nesta temporada, contando com o patrocínio da indústria farmacêutica Eurofarma.
As pilotas fazem parte do grid completo da Copa HB20, compondo a categoria Super. Esse formato permite que as competidoras não apenas disputem um pódio exclusivo, mas também pontuem na classificação geral. A estreia oficial aconteceu de forma simbólica no dia 8 de março, Dia Internacional da Mulher, na etapa de Campo Grande.
Segundo Anna, a transição do kart para o carro aconteceu de forma natural, embora não estivesse nos planos iniciais. Depois da escola de pilotagem da HRacing e dois dias de treinos em Tarumã, Anna Luiza destaca os principais desafios da adaptação: o peso maior do carro, a tração dianteira e a dinâmica estratégica diferente em relação ao kart. “Cada volta foi essencial para ganhar confiança e entender melhor o comportamento do carro”.
Anna Pimpão, de apenas 16 anos, contou que a adaptação na nova categoria, aos carros da Copa HB20, começou ainda na quinta-feira (06), quando ela teve o primeiro contato com o carro da Hyundai. Na sexta-feira(7), durante três sessões de treinos livres, a pilota conseguiu evoluir rapidamente no ritmo.
“O primeiro treino foi focado na adaptação ao carro e aos freios. Nos dois treinos seguintes já estava mais confiante, consegui baixar meus tempos e terminar entre os Top 10 da categoria Super e entre as três primeiras da Feminina”, explicou. Anna conta com uma equipe técnica e com os apoio dos pais.
1ª prova
No treino classificatório, Anna garantiu o 11º lugar na categoria Super e o 3º na Feminina. A reação veio já na corrida 1, disputada no sábado, a pilota cruzou a linha de chegada em 7º lugar na Super e 2º na categoria feminina, conquistando seu primeiro pódio na competição. Já na corrida 2, disputada sob chuva, a primeira experiência de Anna nessas condições com um carro de turismo, ela manteve um ritmo consistente e terminou na 8ª posição na Super e 3º lugar na Feminina.
“Nosso foco nesta primeira etapa foi a adaptação ao carro e a disputa na categoria Feminina. Sabemos que ainda temos margem para evoluir na Super e vamos trabalhar para crescer no campeonato e, consequentemente, conquistar resultados ainda melhores também na Feminina”, concluiu a pilota.
A próxima etapa da Copa HB20 acontece nos dias 10 e 11 de abril, no Autódromo de Santa Cruz do Sul (RS). Mesmo com a estreia na categoria de turismo, a representante do Litoral Norte paulista manterá corridas ocasionais no kart, base que considera fundamental para sua formação técnica e competitiva.
Inspirada por nomes como Bia Figueiredo e Thaline Chicoski, Anna Luiza define a nova fase da carreira em uma palavra: evolução. Em 2026, ela mira experiência, consistência e a disputa por posições de destaque tanto na divisão feminina quanto na Geral da Copa HB20.
Carros
Os carros da Copa HB20 são produzidos em lote único na fábrica da Hyundai em Piracicaba (SP) e são entregues à sua parceira , a H-Racing, para receberem os equipamentos de competição, como reforço estrutural no habitáculo (arco em aço-carbono), cintos de segurança de seis pontos, sistema de telemetria, conjunto de suspensão de corrida, rodas especiais e outros itens. A H-Racing também cuida da logística, suporte técnico e manutenção durante toda a temporada, permitindo que os pilotos foquem apenas na pilotagem, segundo o conceito “seat and drive” (sente e pilote, em tradução direta).
O Hyundai HB20 especial de competição é equipado com o motor 1.6 aspirado movido a etanol, acompanhado do câmbio automático de seis velocidades, que rende 160 cv de potência e pode atingir a máxima de 200 km/h em grandes retas, como a do autódromo de Interlagos.
Jornalista Responsável: Eni Alves
Fotos: Rafa Catelan