Arquivo NP: Duplicação e revitalização de avenidas beira mar transformaram a orla de Caraguatatuba numa das mais modernas e atrativas do litoral paulista
Por Salim Burihan
Caraguatatuba comemora no próximo dia 20, 168 anos de emancipação político-administrativa. Uma das obras mais importantes no município está comemorando 25 anos. Trata-se da revitalização e a duplicação da orla central da cidade, incluindo as avenidas Arthur da Costa Filho e Geraldo Nogueira da Silva, obras concluídas em 2.000 e executadas pelo então prefeito Antonio Carlos da Silva, que mudaram a “cara”, o “status” e o futuro do município, segundo garantem, até hoje, moradores e veranistas.
Os dois projetos urbanísticos realizados na primeira administração de Antonio Carlos da Silva, entre 1997 e 2.000, além de garantirem melhor mobilidade, incrementaram o turismo e transformaram a cidade numa das mais modernas do litoral paulista. Caraguatatuba, hoje, tem cerca de 135 mil habitantes e recebe em média 1,5 milhão de turistas na temporada de verão.
A partir de 1997, a cidade deixou de ser o “patinho feito do Litoral Norte”, conforme alegava, o então prefeito, para se modernizar e atrair turistas e investimentos. Antes da duplicação e revitalização da avenida da orla, segundo Antonio Carlos, os turistas paravam na cidade apenas para tomarem um café e irem ao banheiro, antes de seguirem viagem com destino as outras cidades da região.
A duplicação do trecho central, com 2.300 metros, entre o Camaroeiro e a ponte do Indaiá, iniciado em 1997, foi concluído em 1998. A duplicação do segundo trecho na avenida Geraldo Nogueira da Silva, entre os bairros do Indaiá e Aruan, foi concluído em 2000.
As duas obras foram executadas pela Construtora Latina, contratada pela Prefeitura. O projeto arquitetônico foi elaborado por jovens arquitetos da cidade. A empreiteira, atendendo pedido do prefeito, contratou pessoas da cidade para execução dos serviços.
A revitalização da orla, com a duplicação e urbanização, mudou o “perfil” e a “cara” da cidade, que antes das obras, pouco explorava sua faixa litorânea. A nova avenida transformou a cidade, melhorou a autoestima da população, valorizou os imóveis próximos a praia, alavancou o turismo e gerou centenas de empregos através da construção civil.
A cidade, que antes da revitalização e duplicação da orla, recebia poucos turistas, ganhou, nos ano seguintes, recebeu inúmeros investimentos imobiliário a beira mar, entre eles, quiosques, restaurantes, hotéis, shopping, áreas para eventos e shows. O processo de verticalização na orla acelerou, atraindo os prédios mais sofisticados e valorizados do município. Em pouco tempo, com a duplicação, Caraguatatuba deixou de viver de “costa” para viver de “frente para o mar”.
A urbanização da avenida beira mar, com o calçadão e a ciclovia, melhorou a qualidade de vida de moradores e veranistas, que passaram a curtir a orla para atividades recreativas e esportivas. A orla da cidade possui espaços para inúmeras atividades esportivas, entre elas, canoagem, iatismo, natação, surfe, futebol, futevôlei, beach tênnis, vôlei, pickball, skate, tênis, basquete, ginástica, patinação, tai chi chuan, paraglider e futebol americano.
História
A intervenção urbanística na orla do município foi uma iniciativa do então prefeito Antonio Carlos. Ele, antes de assumir a prefeitura, em 1997, não se conformava com os constantes congestionamentos na avenida Arthur Costa Filho, na época, com apenas uma via pavimentada de bloquete, com mão dupla, interligava o centro até a Prainha e Martim de Sá, duas das praias mais frequentadas da cidade e, também, servia de acesso em direção aos bairros do Indaiá e Aruan.
Durante as temporadas de verão e feriados prolongados, nas décadas de 80 e 90 , era um verdadeiro caos trafegar pela avenida Arthur da Costa Filho. O prefeito Antonio Carlos decidiu duplicar a avenida. Exigente, o então prefeito, enviou e, até esteve, pessoalmente presente, nas visitas realizadas por seus técnicos nas cidades do Rio de Janeiro, para verem e analisarem detalhes das obras da orla de Copacabana e da Barra e da avenida beira mar, em Praia Grande, no litoral sul de São Paulo.
A duplicação da avenida havia sido proposta anteriormente ao ex-prefeito José Bourabey, no início dos anos 80, mas o projeto arquitetônico, duplicando a avenida da praia central de Caraguatatuba, de autoria do arquiteto Eduardo Heitor Soban, o “Dedé Soban”, permaneceu engavetado. O renomado arquiteto faleceu em 2017. Bourabeby morreu em 2012.
Antonio Carlos justificava que a avenida duplicada e urbanizada, com calçadão e infraestrutura esportivas, iria atrair o comércio e os turistas para a orla. A cidade concentrava seu comércio na praça Cândido Mota, e na região central. Explorava, até então, muito pouco suas avenidas beira mar.
O então prefeito decidiu contratar jovens arquitetos da cidade para desenvolver o projeto arquitetônico: Ana Cristina Dias, César Abboud, Jansen Di Tanno, José Galvão, Alexandre Stringari e Rodolfo Passos.
“O projeto foi ficando do jeito que o prefeito queria, além de agilizar a mobilidade, também, valorizava a melhor qualidade de vida de moradores e turistas com um calçadão largo que possibilitava caminhadas diurnas e noturnas com segurança, graças ao moderno sistema de iluminação, que contava ainda com uma ciclovia interligando a orla de ponta a ponta e os espaços destinados as atividades esportivas e recreativas, além, dos trevos e jardins”, conta a arquiteta Ana Cristina Dias, uma das profissionais responsáveis pelo projeto.
Segundo ela, as duas calçadas da avenida da praia foram ampliada de dois metros para seis metros de largura. A ilha central abriga estacionamento em 45º e organiza o tráfego e os retornos. A sinuosidade das pistas seria para controlar a velocidade do trânsito assim como a largura. Dimensões de pistas, desaceleração, retornos, e rotatória seguiram, fielmente, as regras do transito. O projeto foi acompanhado pela engenharia do DETRAN.”, explicou Ana Dias.
A arquiteta lembrou ainda que o projeto de revitalização e duplicação da avenida central da cidade deu início a “acessibilidade” em Caraguatatuba, numa época em que quase não se falava nisso no Brasil, graças a uma apostila trazida por ela da Holanda. Todas as esquinas de calçada, onde tem a faixa de pedestre, possuem rebaixo para cadeirante. As esquinas são, também, alongadas (orelhas), para encurtar a travessia dos pedestres.
Drenagem
O engenheiro Raul Pesci foi quem desenvolveu o projeto de drenagem da nova avenida. Antes da duplicação, havia apenas três pontos de extravasão de água ao longo da avenida, Arthur Costa Filho: os rios Santo Antônio e Ipiranga, nas duas pontas da avenida e um canal subterrâneo que ficava na Rua Sebastião Mariano Nepomuceno, exatamente no centro do traçado. Pesci adicionou mais dois canais subterrâneos: um na Rua Engenheiro João Fonseca e outro, na Rua Washington Luís. Desta forma, os percursos do escoamento foram reduzidos em 50%, contribuindo com a velocidade da extravasão de águas pluviais.
A avenida que foi duplicada é ligeiramente mais elevada que a pista que substituiu. Segundo os arquitetos, por dois motivos: favorecer a drenagem e impedir a entrada de água do mar em dias de ressaca marítima. A avenida ganhou um traçado levemente sinuoso e seu calçadão se destacou por um mosaico de pedras portuguesas, acompanhado por palmeiras imperiais.
Obra
Antonio Carlos afirmou que fez a duplicação da avenida em um ano, três meses e vinte dias de governo. A obra da avenida entre o Camaroeiro e a Ponte do Rio Santo Antonio, segundo ele, custou cerca de R$ 2,6 milhões. “Revitalizei a avenida beira mar entre a Martim de Sá e o Aruan”, comentou o prefeito.
Ele duplicou inicialmente dois quilômetros da avenida Arthur Costa Filho, entre o Camaroeiro e o início do Indaiá, com implantação de duas pistas, asfaltadas, cada uma com seis metros de largura, com estacionamento em boa parte dos trechos, mais calçadão, ciclovia e iluminação.
A obra foi concluída e de imediato estendida com a duplicação e urbanização de cerca de três quilômetros da avenida Geraldo Nogueira da Silva, entre o Indaiá e o Aruan. A obra foi executada pela mesma construtora a Latina. O então prefeito disse não se recordar o valor investido na duplicação e revitalização da avenida Geraldo Nogueira da Silva.
Repercussão
Vinte e cinco anos após as duplicações das avenidas Arthur Costa Filho e Geraldo Nogueira da Silva, as obras estão entre as mais importantes na história da cidade. As duas intervenções foram feitas pelo então prefeito Antônio Carlos da Silva, que administrou a cidade por quatro mandatos. Atualmente, Caraguatatuba é administrada pelo seu filho, Mateus Silva(PSD).
José Dias Paes Lima, de 96 anos, que foi prefeito de Caraguatatuba em 1990, disse acreditar que a duplicação e revitalização da avenida da praia central da cidade está entre as obras mais importantes já realizadas no município. “Na época, causou um grande impacto, em todos os sentidos. Gerou muitos empregos para as pessoas da cidade, melhorou a mobilidade na região central e mudou a imagem de Caraguatatuba, atraindo mais turistas”, comentou o ex-prefeito, cuja filha, a arquiteta Ana Dias, colaborou no projeto arquitetônico.
“Essa duplicação foi uma obra prioritária para a cidade naquela ocasião. A avenida Arthur Costa Filho possuía apenas uma pista de rolamento com mão dupla e não comportava mais o volume de carros nos feriados prolongados e temporada de verão. Os congestionamentos prejudicavam o comércio e o turismo. O prefeito Antonio Carlos mostrou que foi eleito para mudar e melhorar a cidade. A nova avenida além de estimular o turismo, melhorou a qualidade de vida e aumentou a autoestima dos moradores”, destacou o empresário Ari Barbosa.
“Foi uma das obras mais importantes, entre tantas outras realizadas pelo prefeito Antonio Carlos da Silva, como escolas, o teatro, quadras esportivas, iluminação e pavimentação. Essa obra, particularmente, mudou a cara de Caraguatatuba, fazendo com que veranistas e turistas enxergassem a cidade com outros olhos”, comentou o engenheiro Pedro Henrique Vieira.
O veranista Walter da Silva, de Campinas, que mantém casa no Indaiá, desde 1992 e que frequenta a cidade desde 1967, afirmou que a duplicação da avenida da praia transformou e modernizou a cidade. “Conheço a cidade bem antes da duplicação da avenida da praia. A cidade merecia uma avenida e hoje tem uma senhora avenida que é uma das belezas dessa aconchegante, recepcionista e linda cidade. Agradeço e parabenizo o prefeito Antônio Carlos pela iniciativa. Foi o prefeito que mais fez por Caraguatatuba, valorizando e melhorando a cidade, tanto para os turistas, como para os moradores e o comércio da cidade”, comentou Walter Silva.