Sistema free flow, que substitui praças de pedágio por pórtico que lê as placas de forma automática, aguarda autorização do Estado para ser implantado
Neste dia 18 de abril, a Concessionária Tamoios completa 9 anos de trabalho e administração da Rodovia dos Tamoios, a SP-99, que liga Caraguatatuba até São José dos Campos. Uma das novidades da concessionária deverá ser a instalação do sistema free flow nos dois pedágios da rodovia. O sistema funciona por meio de pórticos instalados nas rodovias, que fazem a leitura da placa ou de um chip nos veículos que passam por eles.
A concessionária pretende instalar o sistema free flow nas duas praças de pedágio: no quilômetro 16, em Jambeiro, no sentido Caraguatatuba, e no quilômetro 59, em Paraibuna, no sentido São José dos Campos. O pagamento da tarifa para a concessionária no sistema free flow , se instalado, poderá ser realizado através de diversas formas, desde o meio físico até o digital, em até 15 dias depois da passagem pelos pórticos. O sistema já funciona no trecho federal da Rio-Santos, entre Ubatuba e o Rio de Janeiro.
Na BR-101 (Rio-Santos), entre Ubatuba (SP) e a cidade do Rio de Janeiro, o free flow – sistema de pagamento automático de pedágio – funciona por meio de equipamentos de monitoramento instalados em 3 pórticos localizados no Estado do Rio de Janeiro nos km 414 (Itaguaí), km 447 (Mangaratiba) e km 538 (Paraty), com capacidade de identificar 100% das passagens, seja por TAG ou leitura da placa.
A concessionária CCR RioSP que administra a Rio-Santos oferece descontos para o motorista utiliza o sistema de pagamento automático de pedágio – free flow – da BR-101 São dois tipos de descontos: para os veículos de passeio e para os veículos comerciais.
Concessão
A concessão através da Concessionária Tamoios melhorou as condições da rodovia que é o principal acesso de quem procura as praias do litoral norte paulista e sul fluminense. A rodovia ficou bastante segura, houve redução no número de acidentes e melhores condições de tráfego, mas a mudança radical viria em dezembro de 2022 com a duplicação do trecho de serra.
A duplicação beneficiou diretamente cerca de 3,3 milhões de habitantes dos municípios de Caraguatatuba, Ilhabela e São Sebastião e de todo o Vale do Paraíba, e trouxe vantagens de fluidez, conforto e segurança aos mais de 22 milhões de usuários da rodovia por ano. Um dos poucos transtornos ainda é o fechamento do trecho antigo(usado para descida) durante o período de fortes chuvas. O uso do trecho de subida para descer em sistema de comboio tem sido complicado e demorado.
Com 22 quilômetros de extensão, a nova rodovia liga o Litoral Norte ao Vale do Paraíba, funciona para a subida e tem reduzido pela metade o tempo de viagem. Desde a inauguração, os motoristas percorrem o trajeto em cerca de 16 minutos, com velocidade máxima de 80 km/h.
A obra de melhoria da rodovia dos Tamoios foi realizada pela Concessionária Tamoios, que faz parte do Grupo Queiroz Galvão. A empresa assumiu a administração da via em abril de 2015 e, no fim do mesmo ano, iniciou as obras de duplicação do trecho.
A construção foi paralisada em 2018, por problemas técnicos, e retomada em meados de 2021. Em setembro do 2021 a Concessionária Tamoios assumiu as obras dos contornos Norte e Sul do litoral norte.
Em março de 2022, o então governador João Dória, inaugurou o novo trecho da serra da Tamoios, hoje, utilizado para quem viaja em direção até São José dos Campos. O novo trecho custou cerca de R$ 3 bilhões. Outros R$ 1,5 bilhões estão sendo investidos nos contornos que ligam a rodovia em direção até Ubatuba e São Sebastião.
O contorno Norte já vem sendo utilizado desde dezembro de 2023: o acesso é feito pelo quilômetro 82 da Rodovia dos Tamoios (SP-099), em Caraguatatuba sentido Ubatuba. O trecho se estende até as proximidades do acesso para o bairro de Massaguaçu, com cerca de 8 km de novas pistas, ele faz parte da operação especial coordenada pela Agência de Transporte do estado de São Paulo (Artesp), para melhorar o tráfego no período de férias.
O novo trecho opera em pista simples, com mão dupla, e conta com quatro túneis com extensões de 270 e 395 metros, sendo dois em cada sentido, lado a lado. E substitui o antigo trecho de 11 quilômetros que passava pelo centro da cidade.
O contorno Sul até São Sebastião deve ser finalizado até o final de 2024. O trecho terá cerca de 27,7 kms de extensão até a região central de São Sebastião. As obras, quando entregues, possivelmente em novembro deste ano, farão com que as viagens entre Caraguatatuba e São Sebastião sejam mais rápidas, seguras e confortáveis, além da facilidade no acesso direto ao Porto de São Sebastião.
9 anos
A concessionária informa que neste aniversário de 9 anos celebra importantes marcos de sua trajetória: em dezembro de 2023, fez a entrega parcial do Contorno Norte de Caraguatatuba (sentido Ubatuba); em janeiro de 2024, concluiu as obras no km 52(desvio que existia desde 2015), mudou a sede para o km 65; iniciou a segunda fase do Projeto Tamoios de Plantio em parceria com o Instituto Conservação Costeira – apoiado pela Cetesb e Fundação Florestal; avança as obras do Contorno Sul para entrega em novembro; a pedido do Estado de SP, iniciou estudo para verificação de viabilidade técnica e econômica & financeira de melhorias para o trecho da rodovia Rio-Santos entre Caraguatatuba – Ubatuba (fora do trecho hoje sob concessão); e está em tratativas para ser a primeira rodovia do Estado de SP com o Sistema free flow (substituição de praça de pedágio por pórtico que lê as placas de forma automática).
A Concessionária destaca alguns pontos importantes da melhoria da rodovia: operou o primeiro viaduto vegetado para passagem de fauna (km 26), foi a primeira rodovia do Brasil com Wi-Fi, o projeto de plantio foi reconhecido como exemplo do Estado de São Paulo, recebeu prêmios internacionais pelo uso do cable crane na construção da Nova Serra, construiu e opera os dois maiores túneis rodoviários do país (com 5,5 e 3,7 km de extensão), dentre outros destaques.
Abaixo informações da concessionária sobre os 9 anos de concessão da rodovia:
