Moradores e comerciantes reivindicam que “duplicação da Rio-Santos”, entre Caraguatatuba e Ubatuba, seja feita por um novo acesso, igual ao Contorno Sul (que interliga Caraguatatuba até São Sebastião), passando por trás dos bairros, para que não haja impacto na orla das praias de Massaguaçu, Maranduba e Praia Grande e seja mantida a característica turística dessas regiões.
Por Salim Burihan
Moradores, veranistas e comerciantes da região norte de Caraguatatuba, agendaram uma manifestação no dia 23 de abril, no bairro do Jetuba, para reivindicarem que sejam consultados pela Concessionária Tamoios e o Governo do Estado, antes da execução das obras de duplicação da Rio-Santos, no trecho que envolve os bairros do Jetuba, Capricórnio e Massaguaçu,
Boa parte dos moradores, veranistas e comerciantes da região do Jetuba, Capricórnio e Massaguaçu, defende que seja feito um novo acesso interligando as duas cidades, sem impactar a orla de trechos como Massaguaçu, Maranduba e Praia Grande. Eles defendem que o novo acesso seja idêntico ao contorno Sul da Tamoios, que passa por trás da orla de Caraguatatuba e São Sebastião, reduzindo o percurso e o tempo de viagem, sem impactar na orla e característica turística de regiões como a Enseada, Cigarras e São Francisco, por exemplo.
Na divulgação e convocação para a manifestação “Duplicação Somente Dialogando Com a População”, que será realizada, às 16h30, do dia 23, no trevo do Jetuba, feita através das redes sociais, os organizadores justificam que pretendem fazer com que “as vozes de moradores, veranistas e comerciantes sejam ouvidas” no processo de duplicação da rodovia Rio-Santos, a SP-55, entre Caraguatatuba e Ubatuba, na orla do Massaguaçu, conforme projeto apresentado pela concessionária @tamoios099 para o governo do estado @governosp, em outubro do ano passado.
Confira o vídeo da duplicação da rodovia Rio-Santos entre Caraguatatuba e Ubatuba:
O vídeo, que tem a logomarca da Concessionaria Tamoios, empresa que foi contratada para elaborar os estudos da duplicação, tem como título “requalificação da ligação viária entre os municípios de Caraguatatuba e Ubatuba, conceito urbanístico das praias”.
O vídeo tem1 minuto e 52 segundos de duração, mostrando o novo desenho viário da duplicação que será realizada em três trechos, na Massaguaçu, na região norte de Caraguatatuba, na Maranduba, na região sul de Ubatuba e na Praia Grande, também, em Ubatuba, na região central.
O primeiro trecho, na orla do Massaguaçu, na região norte de Caraguatatuba, conforme mostra o vídeo, terá tráfego em duas pistas, dividas por um canteiro, com ciclofaixa na orla e quiosques nas travessias de acesso até a praia.
Boa parte dos moradores, veranistas e comerciantes acredita que o projeto de duplicação divulgado no final do ano passado, se concretizado, poderá causar impactos negativos irreversíveis na orla, dificultando o acesso das pessoas à praia; que obras poderão intensificar processo de erosão que atinge a praia de Massaguaçu; e, que poderá ocorrer prejuízos aos comércios estabelecido nos três bairros.
Confira os problemas apontados:
– Dificultará o acesso dos moradores à praia;
– Reduzirá a atratividade da praia;
– Prejudicará o comércio local durante e após a obra;
– Recomendações técnicas sugerem recuar o traçado atual da rodovia;
– Estudos indicam que a erosão da praia do Massaguaçu seguirá intenso. Recursos públicos que serão literalmente jogados água a baixo.
Argumentos
“Sabemos que o objetivo desta duplicação é facilitar o acesso do turista até Ubatuba. E nós, moradores da Zona Norte de Caraguatatuba, também temos o direito de sermos ouvidos antes da construção. Porque não se debate um trajeto que não impacte a orla, como foi feito em São Sebastião? Porque não se debate um transporte público de qualidade e subsidiado? Ou ainda uma infraestrutura que priorize pedestres e a mobilidade urbana sustentável?”, questionam moradores e veranistas da região norte de Caraguatatuba, que organizam a manifestação do dia 23, cuja concentração será iniciada no Centro Comunitário do Alto do Jetuba, de onde os manifestantes seguirão em caminhada até o trevo do Jetuba.
Projeto
O projeto de duplicação da Rodovia Rio-Santos, entre Caraguatatuba e Ubatuba, foi oficialmente lançado pelo governo do estado no ano passado, durante um evento em Ubatuba.
O início dos estudos e projetos para a realização de novos investimentos para a requalificação da ligação viária entre os municípios de Caraguatatuba e Ubatuba foi divulgado pelo vice-governador Felício Ramuth, que na ocasião, era o governador em exercício.
O projeto prevê a duplicação de um trecho de aproximadamente 45 km entre os bairros Jetuba (Caraguatatuba) e Praia Grande (Ubatuba), com obras de arte, rotatória e alças de acesso para melhorar a fluidez do trânsito ao longo da rodovia, principalmente, na alta temporada. O investimento com o estudo gira em torno de R$ 12,5 milhões.
O diretor-presidente da Concessionária Tamoios, Luis Felipe Neves, explicou durante o lançamento do estudo, que trata-se de uma rodovia de engenharia complexa e que a ideia é ajudar a projetar a melhor proposta para o trecho. Além da orla do Massaguaçu, em Caraguatatuba, a Rio-Santos terá duplicação nos trechos da Maranduba e Praia Grande, em Ubatuba.
No trecho 2, na praia da Maranduba, na região sul de Ubatuba, também, tráfego em duas pistas, separadas por um canteiro central, nova área para estacionamento na orla e travessias da pista subterrânea, acessibilidade nas travessias e arborização ao longo da duplicação.
No trecho 3, na orla da Praia Grande, já na chegada em Ubatuba, o projeto prevê pista duplicada, áreas de estacionamento, travessias de acesso, barreira verde ao longo da rodovia e baixo impacto visual na paisagem.