Deputado cobra há quatro anos a construção de trevo de acesso ao bairro Rio Escuro em Ubatuba; estrada que corta o bairro é “rota de fuga” para moradores, veranistas e turistas evitarem congestionamentos na Rio-Santos em feriados prolongados e temporada de verão. Foto Capa: Reprodução Site Curiosidades de Ubatuba
O deputado Enio Tatto (PT) enviou novamente um Requerimento de Informação, desta vez, ao secretário de Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, Marco Antônio Assalve, referente às obras de construção do trevo de acesso ao Bairro Rio Escuro para a Rodovia Rio-Santos, em Ubatuba.
Os pedidos de informação são três: Quais as ações realizadas e a concluir quanto às obras e serviços de implantação do trevo de acesso?; foram realizadas melhorias, como sinalização e pavimentação para implantação do trevo, conforme previsto no estudo de viabilidade?, e estão sendo realizadas limpezas, dado os deslizamentos ocorridos, em razão das frequentes chuvas no local?
O deputado Enio Tatto (PT), encaminhou em 2019 uma solicitação ao governador do estado para que determinasse ao Departamento de Estradas de Rodagem (DER) a adoção de medidas para garantir segurança aos usuários e pedestres na SP-55, no bairro Rio Escuro, município de Ubatuba. O deputado, na ocasião, atendeu pedido do então vereador Manuel Marques de Freitas (PT).
De acordo com Enio Tatto, o acesso ao bairro Rio Escuro é de grande importância tanto para moradores locais quanto para turistas que utilizam a estrada Monte Valério para ingressar ao centro de Ubatuba.
“O acesso ao bairro possui um trecho de mão dupla, onde não existe recuo para conversão dos veículos, obrigando os motoristas a percorrerem mais de três quilômetros para realizar a conversão”, acrescenta Tatto.
Para ele, o acesso ao bairro de quem vem do centro de Ubatuba está se tornando muito perigoso. “Além disso, tem trazido transtornos aos motoristas que estão sendo multados pela Polícia Rodoviária do Estado de São Paulo”, observa Tatto.
“As obras de melhorias no local visam garantir segurança ao local e, ainda, facilitar a vida dos trabalhadores, da população em geral e dos turistas que utilizam o acesso”, conclui Enio Tatto.
Rota de Fuga
Nos feriados prolongados, a estrada que liga o Rio Escuro, na região sul até a região central de Ubatuba, próximo ao trevo da rodovia Osvaldo Cruz, tem um movimento surpreendente. Nestas épocas do ano, a viagem pela estradinha economiza meia hora para quem trafega entre Ubatuba e Caraguatatuba ou vice versa.
A estradinha, que tem cerca de 12 quilômetros de extensão, pista reduzida e corta parte do parque estadual da serra do mar, é usada para encurtar o acesso entre o sul e norte de Ubatuba e, também, para fugir dos engarrafamentos em trechos como o da Praia Grande.
Quem usa a Rio-Santo para ir da Praia Dura até o trevo de acesso à rodovia Oswaldo Cruz percorre cerca de 27 quilômetros, passando por praias como Domingas Dias, Lamberto, Santa Rita, Perequê Mirim, Enseada, Toninhas, Praia Grande e pelo trecho federal da SP-55 chegar até o trevo que dá acesso à rodovia Oswaldo Cruz.
Já quem optar pela estrada municipal Rio Escuro/Jardim Carolina irá percorrer 12 quilômetros, passando pelos bairros do Rio Escuro e Monte Valério e cruzando um trecho de 1,2 quilômetro dentro do parque estadual do Núcleo Picinguaba.
Viajar pela Rio-Santos é bem mais confortável. Duas pistas asfaltadas, boa sinalização, velocidade variando de 60 a 80 km/h e serviço de apoio ao longo dos 27 kms entre o Rio Escuro e o trevo de acesso à rodovia Oswaldo Cruz.
Pela estrada municipal, o motorista terá pista reduzida, variando de 6 a 9 metros de largura, três pontes, duas de concreto (a maior delas com 6 metros de largura por 7 de comprimento) e uma de madeira, medindo 5 de largura por 4 de comprimento.
O motorista também terá pela frente um trecho de serrinha de 1,2 kms, justamente dentro do parque estadual, onde a pavimentação é de broquete. A sinalização vertical atende aos motoristas, mas a sinalização horizontal é deficitária. A velocidade média recomendada na estrada municipal é de 40 kms/h.