Novo trecho de subida da Rodovia dos Tamoios completa um ano neste domingo, dia 26
A Nova Pista de Serra da Rodovia dos Tamoios (SP-099) completa um ano de operação neste domingo (26). A obra teve investimento de mais de R$ 3 bilhões. A rodovia dos Tamoios com 82 quilômetros de extensão é a principal via de ligação entre as cidades do Litoral Norte e o Vale do Paraíba. Circulam anualmente pela rodovia cerca de 22 milhões de usuários.
A nova pista tem 22 quilômetros de extensão e cinco túneis. Um deles tem extensão de mais de 5,5 metros e é considerado o maior túnel rodoviário do país. O trecho da serra nova da Tamoios é considerado uma dos mais modernos traçados rodoviários do país.
A obra começou na gestão de Geraldo Alckmin em 2015, com investimento de R$ 2,1 bilhões. Apesar disso, ao longo do processo passou por atrasos. Em 2019, houve atraso por riscos geológicos. Em 2021, ocorreu um novo atraso devido a detonação de rochas. Em 26 de março de 2022, o trecho foi entregue pelo então governador João Doria.
O novo trecho foi liberado ao tráfego no dia 26 de março do ano passado, um sábado, às 14h30 marcando a nova configuração da Rodovia dos Tamoios: a Serra Antiga sendo utilizada somente como pista de descida (sentido São José dos Campos > Caraguatatuba) e a Serra Nova como pista de subida (sentido Caraguatatuba > São José dos Campos).
Segurança
Além de agilizar a viagem entre Caraguatatuba e São José dos Campos- a subida da serra é feita em cerca de 16 minutos a uma velocidade de 80 km/h, outro resultado positivo neste primeiro ano da rodovia foi a queda no número de acidentes no trecho de Serra.
Entre março de 2021 e fevereiro de 2022 (um ano antes da inauguração dos túneis), foram registrados 186 acidentes, quando a Pista Antiga da Serra operava em duas mãos – para subida e descida. Já entre março de 2022, quando foi inaugurada a Nova Pista de Serra, e fevereiro de 2023, o total foi de 146, uma queda de 21,5%.
O resultado é reflexo da duplicação do trecho de Serra, que separou o tráfego nos dois sentidos, trazendo mais segurança e conforto aos motoristas. Desde então, a Antiga Pista de Serra (Sul) foi repaginada, com duas faixas de descida e acostamento. A Nova Pista de Serra (Norte) está com o fluxo de subida, com modernos túneis e viadutos.
Se comparados somente os dados da Pista Antiga da Serra, a queda foi ainda maior, de 36,5%. Entre março de 2022 e fevereiro de 2023, foram 118 acidentes contra os 186 do período anterior (quando todo o tráfego seguia pela Pista Antiga).
“A duplicação da Serra da Tamoios, com a inauguração do trecho de subida, trouxe mais segurança aos usuários oferecendo mais conforto e uma rodovia com tecnologia moderna, que visa atender com excelência todos que trafegam pela SP-099”, enfatiza o diretor-geral da Artesp, Milton Persoli.
Pista nova
A Nova Serra conta com cerca de 22km de túneis e viadutos que ligam o Litoral Norte ao Vale do Paraíba e demais regiões. As novas pistas contam com um moderno conjunto de equipamentos que auxiliam na operação dos túneis e garantem ainda mais segurança aos usuários. Sistemas de ventilação, iluminação, comunicação, saídas de emergência, cancelas e Painéis de Mensagens Variáveis são alguns dos equipamentos que serão utilizados no novo trecho.
O novo trecho conta com o maior túnel rodoviário do Brasil com 5,5 km de extensão e, antes mesmo de ser inaugurado, ganhou destaque internacional por suas dimensões, complexidade e aplicação de recursos tecnológicos em sua construção.
Dimensões dos túneis do novo trecho de Serra da Tamoios:
O Túnel 5 é o primeiro a ser adentrado quando se inicia a subida, ainda no litoral. O Túnel 1 é o último túnel do trecho, saindo no Planalto, no km 65.
Os túneis 5, 3/4 e 1 possuem também um túnel de serviço e saídas de emergência. O túnel 2 não conta com túnel de serviço por ter menos de 1 km de extensão.
Equipamentos, sistemas e automação
- Alto-falantes 1.542
- Anemômetros 31
- Câmeras 664
- Cancelas 38
- Extintores 266
- Geradores 16
- Hidrantes 266
- Jato Ventiladores 70
- Opacímetros 19
- Painéis de Mensagem 27
- Portas Corta Fogo 100
- Saídas de Emergência 50
- Semáforos 40
- Sensores de CO 19
- Sensor de Nível 8
- Sensor de NO2 19
- Sensor de Presença 160
- Sensor de Ruído 169
- Telefone de Emergência 266
- Telefone de Emergência com Câmera 6
- Transformadores Elétricos 24
- Transmissor de Pressão 34
- Válvula 192
- Ventilador Axial de Pressurização 50
- Luminárias 7.650
Saídas de Emergência
As saídas de emergência possibilitam evacuação dos túneis e acesso aos túneis de serviço. São áreas seguras, utilizadas pelas equipes de operação e, em caso de emergência, pelos usuários, que devem acessá-las a pé.
Essas saídas de emergência estão localizadas a cada 200 metros (ou 250 metros, dependendo do túnel) e são devidamente sinalizadas. Somente devem ser utilizadas pelos usuários em caso de emergência e/ou sob orientação dos profissionais da Tamoios, que podem estar lá fisicamente ou emitindo orientações pelos alto-falantes.
Sistema de Combate à incêndio
Os túneis são equipados com detectores de calor e fogo, desencadeando resposta automática do Sistema.
Há também pontos de apoio a cada 60 metros, localizados nas paredes do lado direito dos túneis, que contêm:
- Quatro mangueiras de incêndio, no total de 60 metros
- Um hidrante duplo para possibilitar que os bombeiros liguem as mangueiras à tubulação
- Um botão de emergência, do sistema de telefone interno, para comunicação direta com o Operador do CCO
- Um extintor de incêndio portátil (pó químico)
Sistema de Comunicação
Os pontos de apoio possuem um telefone com botão de emergência que pode ser utilizado para se comunicar com o Operador do CCO no caso de um eventual incidente, acidente ou incêndio. A utilização do botão de emergência ou de qualquer dispositivo de emergência é detectada automaticamente na tela do operador do CCO.
Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) possibilitam informar as condições dos túneis, com mensagens relacionadas ao tráfego e de apoio para eventual necessidade de evacuação dos túneis.
Os túneis possuem sistema de alto-falantes, transmitindo informações gravadas ou realizadas em tempo real pelos operadores do Centro de Controle Operacional – CCO da Tamoios. Esses equipamentos podem auxiliar e orientar os usuários em casos corriqueiros ou em emergência, direcionando as pessoas para áreas seguras e atitudes assertivas.
O Sistema Wi-Fi permite que os usuários utilizem o Botão S.O.S. do App Tamoios, além de dar acesso à Rádio Web Tamoios (também pelo App) que oferece boa música e informações.
Monitoramento 24 horas
Existem câmeras de monitoramento por todo o trecho da rodovia sob concessão. E o novo trecho de Serra conta com os mesmos dispositivos, instalados também no interior dos túneis (incluindo os de serviço). O equipamento possibilita o monitoramento contínuo durante a operação do trecho.
Câmeras de detecção automática de incidentes
Esse equipamento detecta qualquer veículo que circula com velocidade baixa, além de pedestres, ciclistas e objetos na pista. A detecção gera um alerta automático de emergência para o operador do Centro de Controle Operacional (CCO), possibilitando uma resposta rápida para esses eventos atípicos e inseguros.
Sistema de Iluminação
A iluminação foi projetada para variar conforme a iluminação natural, possibilitando adaptação gradual para os olhos do motorista ao entrar e sair dos túneis. Quanto maior for intensidade da luz no lado de fora dos túneis, maior será a iluminação na entrada. Da mesma forma, a iluminação na saída obedece ao mesmo critério.
Sistema de Ventilação
Os túneis são equipados com um poderoso sistema de ventilação longitudinal, que num incidente, inicia sua operação de forma automática. Em caso de incêndio, o sistema promove a exaustão da fumaça protegendo os usuários e equipes de atendimento e de socorro.
Medidores de Qualidade do Ar
Dentro dos túneis estão instalados sensores que medem a concentração de gases NO2 e CO, além de medir eventual perda de visibilidade. Esses equipamentos identificam uma possível deterioração da qualidade do ar no seu interior, ativando o sistema de ventilação.
Sinalização
Painéis em formato de caixa exibem um X vermelho quando a faixa estiver interditada ou uma seta verde, indicando faixa em operação dentro da normalidade.
Cancelas
Cancelas para bloqueio do tráfego estão posicionadas nas entradas dos túneis, possibilitando fechá-las remotamente. Em caso de retenção dentro dos túneis, elas podem ser utilizadas para impedir a entrada de novos veículos, aumentando a segurança para aqueles que ainda não entraram nos túneis assim como para aqueles que já estão lá dentro.
Retorno
O motorista deve tomar muito cuidado. Caso entre equivocamente no novo trecho de subida da serra, TERÁ QUE IR ATÉ O PLANALTO, NO QUILÔMETRO 62,500, para poder retornar. Não há opção de retorno antes de chegar ao km 62,500 do trecho de planalto da Rodovia dos Tamoios, distante 25 quilômetros do ponto inicial em Caraguatatuba.