Concessionária completa um ano a frente da gestão da Rio-Santos e divulga melhorias feitas entre Ubatuba e o Rio de Janeiro. Cobrança de pedágio no sistema Free Flow (Foto acima.) deve começar ainda este mês. Trata-se do primeiro pedágio sem cancelas do país que terá pórticos de cobrança em Paraty (km 538), Mangaratiba (km 447) e Itaguai (km 414).
Em março do ano passado, a CCR RioSP assinou com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o contrato do maior modelo de concessão de rodovias do país, totalizando 626 km de pistas, sendo 356 km da Via Dutra, entre à capital paulista e Seropédica (RJ), e um trecho de 270 km da BR-101 (Rio-Santos), entre as cidades de Ubatuba, litoral norte de São Paulo, e a capital fluminense.
Segundo a concessionária, de lá pra cá muita coisa mudou para o cliente que viaja pela rodovia administrada pela CCR RioSP, principalmente na BR-101, rodovia até então sem concessão, mas, que hoje, está com uma novo visual. O pavimento, por exemplo, recebeu atenção especial das equipes de obras.
Foram recuperados mais 230 km de faixas da pista nos dois sentidos da Rio-Santos. O serviço traz para o cliente mais conforto e segurança durante a viagem. Assim como a sinalização, com a aplicação de nova pintura horizontal e implantação de novas placas em toda a extensão da Rio-Santos. Abaixo um pouco do que foi feito no período.
Roçada
No período, a concessionária roçou o equivalente a mais de 3,4 mil quilômetros de canteiros laterais.
Implantação de defensa metálica
A CCR RioSP concluiu a implantação de quase 24 mil metros de novas defensas metálicas na rodovia BR-101 (Rio-Santos), entre Ubatuba (SP) e a capital fluminense. Os novos dispositivos de segurança foram implantados nas regiões de Ubatuba (SP), Angra dos Reis e Paraty, no estado do Rio de Janeiro, em pontos onde há risco de uma ocorrência, conforme prevê o contrato de concessão.
Implantação de tela antiofuscante
A CCR RioSP está com obras de implantação de telas antiofuscantes ao longo da rodovia Rio-Santos (BR-101). Nessa fase dos trabalhos foram implantados quase 7 mil metros de novas telas na rodovia entre Itaguaí e a cidade do Rio de Janeiro. As telas são afixadas no canteiro central, sobre as barreiras de concreto já existentes para separar as pistas da rodovia; ou então instaladas diretamente no solo. O dispositivo proporciona mais segurança e conforto aos motoristas da rodovia, pois minimiza o ofuscamento do campo de visão causado pela luz dos faróis dos veículos que trafegam no sentido oposto. Além disso, direciona a travessia de pedestre para as passarelas.
Nova sinalização
A concessionária refez à sinalização vertical de mais de 80 km da BR-101.
Novas bases definitivas na Via Dutra e na Rio-Santos
A CCR RioSP construiu 10 bases na BR-101 (Rio-Santos). Das novas bases em construção na BR-101 cinco serão bases Operacionais. Essas estruturas irão abrigar as viaturas serviços da Concessionária e estão sendo construídas todas na BR-101. Além de outras cinco bases de atendimento ao usuários, que são locais onde é possível o motorista utilizar os banheiros, fraldário, beber água e descansar durante a viagem. Além de obter informações sobre a rodovia.
Iluminação
A CCR RioSP revitalizou a iluminação existente nos trechos urbanos da BR-101 (Rio-Santos). Destaque para o trabalho realizados nos dois túneis em Mangaratiba e Muriqui.
Nesta fase, que faz parte dos trabalhos iniciais da concessionária na rodovia, foram substituídas luminárias de vapor metálico por luminárias com a tecnologia LED.
As novas lâmpadas, além de serem ecologicamente corretas, elas também proporcionarão muito mais segurança aos clientes, melhorando a percepção visual do motorista e diminuindo as possibilidades de ocorrências.
Sistema de drenagem
Atuamos na recuperação dos sistemas de drenagem da rodovia, com a limpeza de mais de 190 pontos somente na Rio-Santos.
Chuvas de abril de 2022
Não podemos esquecer da atuação frente às fortes chuvas que atingiram à Rio-Santos, em abril do ano passado, provocando mais de 450 ocorrências, entre elas, quedas de barreiras, de pedras e de árvores sobre a rodovia. Hoje, estamos com mais de 40 frentes de obras no trecho. Também implementamos um plano de contingência, para proporcionar mais segurança aos motoristas e moradores do trecho.