A Prefeitura de Caraguatatuba iniciou as obras do lado sul do enrocamento do Rio Juqueriquerê, na região sul do município, que vão formar o paredão de pedras, responsável por impedir a erosão das margens e dissipar a força das ondas no local.
Os primeiros caminhões já começaram a despejar as rochas no mar para formar o molhe que terá, ao todo, 1.366 metros de extensão. Segundo a Secretaria de Obras Públicas, mais de 20 caminhões transportam diariamente as rochas, oriundas das obras dos Contornos, para o local.
A contenção maciça, composta por blocos de rochas compactadas, é a principal intervenção na foz rio, que tem aproximadamente 14 quilômetros de extensão e configura a maior bacia hidrográfica da região. É o único rio navegável do Litoral Norte responsável pela geração de empregos para mais de 2 mil pessoas. Já no lado norte, as obras avançam e o paredão chega a quase 200 metros de extensão para dentro do mar. O trabalho é realizado diariamente.
Projeto
As obras do enrocamento do Rio Juqueriquerê, considerada um dos maiores projetos de drenagem de Caraguatatuba, pela prefeitura, foram iniciadas em agosto com a colocação das pedras que formarão o molhe norte, na barra do rio.
O evento ocorreu no dia 3, uma quarta-feira e contou com a presença do prefeito Aguilar Junior, dos secretários de Obras Públicas e Mobilidade Urbana, Leandro Borella e Marcel Giorgeti, além do diretor da Secretaria de Meio Ambiente, Agricultura e Pesca, Ronaldo Cheberle, que acompanharam o descarregamento do primeiro caminhão com as pedras.
O investimento feito pela prefeitura supera R$ 42 milhões. Segundo a prefeitura, a colocação dos molhes tem por objetivo impulsionar o sistema de drenagem existente no município, além de, proporcionar melhores condições à comunidade pesqueira, a qual utiliza o rio como meio de subsistência.
Turismo
Existem marinas, clubes, hotéis e e condomínios às margens do rio. O enrocamento deverá aumentar a profundidade da foz do rio facilitando a entrada e saída de embarcações. Isso deverá estimular, também, o turismo e esporte náutico ao longo do rio, considerado o maior do Litoral Norte.
O rio é navegável por 13 quilômetros. Por um antigo porto situado às suas margens eram exportados na década de 40 e 50, madeira, banana e a laranja favorita da corte britânica.
Uma ponte com quarenta metros de comprimento por oito metros de altura, no Porto Novo, é considerada uma verdadeira obra de arte pela engenharia brasileira. Na década de 50 e 60, pontes com arcos eram necessárias para dar sustentação a grandes vãos, como era o caso do Rio Juqueriquerê. Existem poucos exemplares(pontes deste tipo) no estado de São Paulo. Antes da construção da ponte, moradores, animais e carros eram transportados por chatas de madeira.
“É uma obra grande e complexa, que precisou de muito estudo para que o projeto pudesse finalmente sair do papel. E esse é só o começo, a partir de agora serão 16 mil viagens de caminhão para transportar as pedras e finalizar os muros norte e sul”, disse o prefeito quando foi iniciada a obra.
A obra fará a ligação do Rio Juqueriquerê com o mar, na praia das Flexeiras, por meio de dois molhes (muros de pedra) que serão montados paralelamente ao longo de 1.366 e 1.204 metros de comprimento, respectivamente. Cada muro terá 1,5 metro de profundidade.
O serviço começou pelo molhe norte, com 1.204 metros de extensão, e é feita a preparação do terreno e a base para receber o empilhamento de pedras na faixa de areia.